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然而,在亮眼的订单数字与持续的市场热度之下,一个尖锐的行业议题也随之浮出水面:作为合作中负责生产制造的一方,赛力斯究竟能从每辆热销的问界车型中分得多少利润?有市场分析指出,在双方的合作模式中,华为凭借其在智能座舱、智能驾驶、品牌与渠道等方面的核心贡献,拿走了单车上万元乃至数万元的费用。这意味着,尽管赛力斯收获了可观的营收规模与工厂产能利用率,但其单车净利润空间可能被大幅压缩。
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