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小姐在线免费观看行驶在马德里街头的中国品牌电动汽车。本报记者许海林摄

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83楼

从“装配工”到“创新者”的产业雄心

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为此，西班牙政府推出了系统性的“西班牙汽车2030计划”，从产业、消费和基础设施三端协同发力。在产业端，政府正大力推动电池等核心部件的本地化生产。例如，大众集团在瓦伦西亚投资超70亿欧元的电池工厂项目，预计2026年投产后年产能可达40吉瓦时。西班牙工业、贸易和旅游大臣霍尔迪·埃雷乌强调，降低电动汽车的终端售价至2.5万欧元以下是扩大市场的关键，目标是到2035年，新车产量中约95%为电动汽车。

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93楼

汽车产业是西班牙经济的支柱，贡献了约10%的国内生产总值和18%的出口额。然而，在传统燃油车时代，西班牙更多扮演着制造与装配的角色，核心技术多掌握在德法等国手中。西班牙汽车与卡车制造商协会会长何塞普·雷卡森斯认为，电动化浪潮打破了旧有的技术壁垒，为西班牙实现产业升级、重塑在欧洲乃至全球汽车产业中的地位提供了“关键赛道”。

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83楼

这种合作已超越简单的贸易，深入到研发与生产的核心环节。宁德时代与斯特兰蒂斯集团在阿拉贡合建的磷酸铁锂电池工厂，规划年产能高达50吉瓦时，预计2026年底投产，将极大提升西班牙在欧洲电池供应链中的地位。奇瑞与西班牙埃布罗公司的合作，则采用了“中国技术+本土品牌”的模式，盘活了巴塞罗那的旧工厂资产，创造了大量就业。

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15楼

中国力量：从市场渗透到产业链融合

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37楼

构建共同成长的产业生态

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34楼

从“装配工”到“创新者”的产业雄心

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中国力量：从市场渗透到产业链融合

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91楼

汽车产业是西班牙经济的支柱，贡献了约10%的国内生产总值和18%的出口额。然而，在传统燃油车时代，西班牙更多扮演着制造与装配的角色，核心技术多掌握在德法等国手中。西班牙汽车与卡车制造商协会会长何塞普·雷卡森斯认为，电动化浪潮打破了旧有的技术壁垒，为西班牙实现产业升级、重塑在欧洲乃至全球汽车产业中的地位提供了“关键赛道”。

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24楼

汽车产业是西班牙经济的支柱，贡献了约10%的国内生产总值和18%的出口额。然而，在传统燃油车时代，西班牙更多扮演着制造与装配的角色，核心技术多掌握在德法等国手中。西班牙汽车与卡车制造商协会会长何塞普·雷卡森斯认为，电动化浪潮打破了旧有的技术壁垒，为西班牙实现产业升级、重塑在欧洲乃至全球汽车产业中的地位提供了“关键赛道”。

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